请认准"下载楼"官方域名 http://www.daxingwx.net     第四百七十三章抗战战前准备（二） (第3/3页)

斗机的航也没有它快，只是数量太少，现在只生产出了四架。

    

    提到全金属éng皮，就不能不提到王助，王助对于在国际上也是新兴学科的空气动力学很有兴趣，也很有研究，已经写出了《等值杂项阻力系数》等著述。因此，现在他们自己的新式飞机的合金铝外型设计上，采用了很多新技术，气动布局非常好。

    

    王助还根据自己的研究，建议在飞机的后部加装一个小轮。在此之前的世界各国飞机上，都是只有一对前轮，装在飞机的平衡点上，这对于较大型的飞机很困难。现在加装上这个小轮，飞机在地面上拖拉很方便。

    

    由于在武宿的飞机制造厂里，有柯蒂斯协助扩建的工程技术人员，这个小轮被他们传回了美国，现在国际上已经把这个小轮称为王助轮，并得到广泛采用。

    

    以前巴yù藻也提出过要和柯蒂斯联合研制飞机的事情，可是柯蒂斯一直不太热情，现在已经开始主动要求在太原和航空研究院联合研制飞机。这个方案刚刚经过宋哲武的批准，明年起，两家就会在太原展开联合研制。

    

    伍进继续介绍道：“我们在南北éng修建了永备机场3个，分别在南éng的包头和北éng的曼来、库伦。其中包头和曼来的机场最大，都是四跑道，可同时容纳飞机2架以上。另外，还在太原行署、南北éng建有野战机场48个，最东面的野战机场，按照司令的指示，已经于上月在科尔沁左翼后旗完工。”

    

    三座大型永备机场其中的两座，之所以选择在包头、曼来，是因为这两处距苏军最近的机场的距离也都很远，曼来距苏军在贝加尔湖以南，西伯利亚大铁路经过的维德里诺机场有多公里，距离包头更是过7公里，都出熬出了苏军飞机的作战半径，可以避免被苏军空军突袭机场，这在没有制空权的情况下，是非常重要的。

    

    “现在，麦克带领部队正在北éng进行训练，争取尽快掌握新装备。高志航正在带领部分加装了无线电导航装置的J-2在科尔沁训练夜航。”

    

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